苹果公司已经改变了其电动汽车的开发战略，目标是开发一款功能有限的更基础的电动汽车，旨在与目前的特斯拉车型竞争。
该公司此前曾计划开发一款完全自主的汽车，但现在选择了一种不那么雄心勃勃的设计。该车的新计划包括一个 2+ 级系统，提供有限的自主功能，如车道居中和自适应巡航控制。
这与之前的计划有很大不同，之前的计划包括 4 级自动驾驶，允许汽车在特定情况下自动驾驶，比如当地的无人驾驶出租车。
苹果最初的目标是在 2026 年发布具有高级自动驾驶功能的汽车，但现在已经调整了计划，将重点放在更基本的驾驶辅助功能上。
据彭博社报道，最新的调整影响了发布时间表，最早将推至 2028 年，比之前预计的时间晚了约两年。
苹果的汽车项目代号为 "泰坦"（Titan）和 "T172"（T172），自2014年以来可谓一波三折。该项目经历了领导层变动、战略调整、招聘冻结、裁员和延期。
在公司内部，这一转变被认为是一个关键时刻，苹果必须在降低预期的情况下交付产品，或者重新考虑项目的存在。该公司已与潜在的欧洲制造合作伙伴展开讨论，以实施新战略，并计划在首次发布后推出支持 4 级自动驾驶的升级版系统。
经过苹果董事会、项目负责人凯文-林奇（Kevin Lynch）和首席执行官蒂姆-库克（Tim Cook）的长时间讨论，决定缩小该项目的规模。该汽车项目对苹果公司来说是一项重大投资，每年花费数亿美元用于研发，包括动力系统、自动驾驶软硬件和汽车零部件。
如果该项目再次推迟，这一预测与郭明錤最近在 9 月底的预测不谋而合。据这位分析师称，他对该项目 "完全失去了信心"，并怀疑 "苹果汽车能否在未来几年内投入量产"。
在郭明錤 3 月份预测苹果汽车团队解散后，Wedbush 分析师丹尼尔-艾夫斯（Daniel Ives）断言，该产品的问世只是 "何时" 的问题，而不是 "是否" 的问题，他预计该产品将于 2026 年问世。
十年来，苹果汽车项目似乎总是在三年之后，但同时又是不可避免的，这使得人们不清楚谁对该产品的预测是正确的。
